挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪主要是鑄造產(chǎn)品,材料一般是ZG40Mn,齒部的淬火硬度與推土機(jī)相近,HCR46-56,因?yàn)檩喿邮钦w加工,所以工藝上比較簡(jiǎn)單,保證加工精度與尺寸精度就可以。







旋挖鉆機(jī)和推土機(jī)的齒塊以鍛造為主,因?yàn)槭且粔K塊的三齒或兩齒,后要拼成一個(gè)輪子,所以在加工工藝與技術(shù)要求上更是嚴(yán)格了許多。推土機(jī)齒塊要求:齒塊用鋼應(yīng)符合GB/T 3077中規(guī)定的40MnB或35MnB合金鋼材料,也允許采用力學(xué)性能不低于上述牌號(hào)的其它材料;齒塊用鋼的含碳量應(yīng)符合GB/T 3077中的規(guī)定;其含硫、磷量應(yīng)小于0.035%。鋼的非金屬夾雜物、脆性?shī)A雜物、塑性?shī)A雜物的含量應(yīng)符合GB/T 10561—1989中規(guī)定的2.5級(jí)要求;齒塊的熱處理硬度要求HCR46-56;齒塊的鍛造比應(yīng)大于或等于2,起模斜度為3°~5°;鍛件齒形精度相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒形樣板的極限偏差,履帶驅(qū)動(dòng)輪廠家,應(yīng)控制在±0.7 mm以內(nèi)。
●適時(shí)驅(qū)動(dòng)
在正常的路面,車輛一般會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式。而一旦遇到路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況,履帶驅(qū)動(dòng)輪怎么樣,電腦會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給兩個(gè)前輪,自然切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。其優(yōu)勢(shì)是操作簡(jiǎn)單,但同時(shí)因?yàn)椴捎昧穗娔X調(diào)控,車輛反應(yīng)會(huì)慢一些。
●全時(shí)四驅(qū)
這種傳動(dòng)系統(tǒng)前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式,行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩平均設(shè)定在前后輪上,履帶驅(qū)動(dòng)輪哪家好,使前后排車輪保持等量的扭矩。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油,經(jīng)濟(jì)性差。
●分時(shí)四驅(qū)
這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,蓮花縣履帶驅(qū)動(dòng)輪,通過接通或斷開分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,也是常見的驅(qū)動(dòng)模式。顯著的優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選取驅(qū)動(dòng)模式,比較經(jīng)濟(jì)。
